济南轨道交通5条线路决定 “四纵五横”织就大城梦

时光回溯,上世纪80年代末,第一时间的济南缺少大容量公共交通设备,测试建设地铁、轻轨等轨道交通的想法第一次浮出水面。 上世纪90年代,也有不少人大代表和政协委员提出,济南应 修建市…

时光回溯,上世纪80年代末,第一时间的济南缺少大容量公共交通设备,测试建设地铁、轻轨等轨道交通的想法第一次浮出水面。

上世纪90年代,也有不少人大代表和政协委员提出,济南应

修建市内轨道交通。但是,作为泉水之城,济南地下泉脉纵横交织,想上马轨道交通,需求度过周密的勘察、论证。在此种情况下,济南怀揣着 轨道交通梦 ,起初摸索前行。这一走,就是20多年。

当今,伴随访一条条轨道交通线网的出炉和前期 热身 地有序铺开,济南的 轨道交通梦 此迈入圆梦时间。当目标照进事实,咱们该怎么在这一条条轨道交通线路中盘点这座城市的 圆梦之旅 ?

梳理之下,不难发现,济南轨道交通线路产生中,不唯有不妨延展城市发展骨架的市域R线,还有能解决市民出行问题的市区M线。这一条条轨道,一边承载着助力进展的重

任,目前,R1线已成济聊城际铁路的一局部,以后,济莱、济聊等城际铁路也将不断落地。今后,伴随着轨道交通网的构成,济南的 大城梦 也将逐渐梦圆。

怀着 大城梦 ,乘上轨道交通,载着进行重任和民生愿景,济南开始奔跑。

跑起来,别停下!

R1线 线路长约26.4km(地下线9.3km,高架线17.1km),车站9座(高架站5座,地下站4座),南端设停车场1座。

R2线 线路长约35.2km(地下线11.24km,高架线2.5km,地面线21.46km),地面站7座,高架站1座),东部设停车场1座。

R3线 线路长约19km,

车站11座,全部为地下敷设方式,预留向北蔓延的条件,在南端设置停车场1座。 M3线 线路长约42.6km,设车站30座,此中换乘站7座,东端设彭家庄停车场。 M4线 线路长约23.8km,设车站20座,其中换乘站7座,线路北端设姬家停车场。【注:当前,除外3条R线公布了清楚的站点外,M3、M4等线路都只是公布了途经地点,而没有确定详细的站点设置。对此,相关业内人士现,站点设置需依据当地地质状况、客流条件等多重要素来决定。】

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作者: 5vedi3mT

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