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專注條碼技術(shù)19年
條碼系統(tǒng)應(yīng)用集成服務(wù)提供商
條碼掃描器專業(yè)介紹各種相關(guān)條碼知識(shí),隨著我國機(jī)動(dòng)車量的增加,全國有30多個(gè)省市自治區(qū),可以發(fā)牌發(fā)證的地級市282個(gè),而各地都有自己的特點(diǎn)和規(guī)律,省市代碼的字體、牌照顏色,防偽都不相同。而近年車輛套牌、假牌等現(xiàn)象卻越來越嚴(yán)重,所以交警在嚴(yán)厲打擊這種現(xiàn)象的時(shí)候,車牌上的防偽標(biāo)識(shí)成為最重要部分。現(xiàn)有車牌防偽一般采用防光膜材料或者RFID技術(shù),發(fā)證單位按照特定的規(guī)則是使用專業(yè)技術(shù)制作,使人難以模仿造假。但是這樣一來對交警的識(shí)別能力也提出了很高要求,且犯罪分子造假手段越來越高。隨著二維碼應(yīng)用的推廣,二維碼也被應(yīng)用到車牌的防偽中。
目前常用的加密技術(shù)有對稱加密技術(shù)、非對稱加密技術(shù)。
對稱加密技術(shù)也稱共享密鑰加密,加密解密使用相同的密鑰,具有簡便高效、密鑰簡短、計(jì)算開銷時(shí)間少、安全性能好、處理速度快等優(yōu)點(diǎn),對稱加密技術(shù)是最常用的加密技術(shù)。常用的算法有DES、AES、IDEA等。非對稱加密技術(shù)也稱公鑰加密,加密和解密雙方使用不同的密鑰。非對稱技術(shù)的加密和解密時(shí)花費(fèi)時(shí)間長、速度慢,只適用于少量數(shù)據(jù)的加密,相比對稱加密技術(shù),其安全性更好。常用的算法有RSA、ECC等。
由于車輛具有流動(dòng)性,鑒定號(hào)牌真?zhèn)蔚墓矙C(jī)關(guān)不一定是核發(fā)號(hào)牌的機(jī)關(guān),如果使用對稱加密技術(shù),則存在密鑰分發(fā)的問題,另外,本地的密鑰被異地公安交通管理機(jī)關(guān)掌握,不安全,也不利于明確權(quán)限和責(zé)任。另外,號(hào)牌防偽應(yīng)用中,需要加密的信息僅有發(fā)證機(jī)關(guān)、唯一序列號(hào)、號(hào)牌號(hào)碼等號(hào)牌標(biāo)識(shí)信息,數(shù)據(jù)量較少,對實(shí)時(shí)性要求也不高。因此,防偽二維條碼加密采用非對稱加密技術(shù)。
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