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10月8日，记者从济南轨道交通集团明白到，济南地铁2号线宝长区间实现洞通，这意味着2号线已实表达全线洞通。作为济南最佳条贯穿中心城区的东西向线路，2号线对缓和东西向交通压力、支持带状城市空间开展起强调要影响。2020年底济南地铁2号线将具备通车条件，济南市民距离实表达地铁换乘出行更提升。
济南地铁2号线西起王府庄，东至彭家庄，行经槐荫、市中、天桥、历下、高新、历城行政区，连接了腊山片区、老城区、高新区及唐冶新城等重点区域，是缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间展开的一条轨道交通骨干线路。
据了解，自2号线开工以来，宝长区间施工就延续成为全线攻坚的重点区间。区间全长997.2米，隧道埋深约9.6—12.3米。隧道掘进需穿越千佛山断裂带，隧道洞身周围内破碎的闪长岩地层长时候受流水侵蚀产生了极为额外的地质构造。“极硬岩、富水软岩、软硬不均、球形风化孤石群”等各类地层屡次交互出表达。
此外，宝长区间硬岩岩石强度平均134Mpa，最高264Mpa，恶劣的地址条件成为洞通特别大的“拦路虎”。
截至现在，2号线全线共19个车站主体结构已全体封顶，全线实现洞通，装饰、装修和机电安装工作也正在紧张有序促进。2020年底前，将接连实表示轨通、电通、冷热滑等要紧节点。
济南轨道交通2号线趋势示意图（而今2号线地铁车站站名均为工程名 ）
2号线通车后，济南将迈向地铁初步成网运营时代，济南轨道交通线网将构成“一横两纵”的运营格局,标志着济南城市轨道交通实表示了从容易线路运营到基础成网的重要跨越。
责任小编：解西伟
